شركة خبي شون تشيان لقطع غيار السيارات المحدودة-ختم الزيت CR-ختم الزيت CR (الختم المطاطي بالزيت المكلور) هو عنصر مانع للتسرب مصنوع من مادة المطاط المكلور (CR)، والذي يستخدم على نطاق واسع في المعدات الميكانيكية، خاصة لتلبية احتياجات الختم في درجات الحرارة العالية والحمل العالي والبيئة القاسية.-ختم تاو ايل-إن ختم الزيت TA عبارة عن عنصر مانع للتسرب عالي الأداء، يتكون من إطار معدني وشفة مانعة للتسرب مطاطية وأخدود إرجاع الزيت. يوفر الإطار المعدني دعمًا قويًا لختم الزيت، بينما تمنع حافة الختم المطاطية تسرب الزيت بشكل فعال.-ختم زيت TB-يعتبر ختم الزيت TB عنصرًا مانعًا للتسرب يستخدم خصيصًا في النظام الهيدروليكي، ونظام النقل الميكانيكي، وما إلى ذلك، وهو مناسب بشكل خاص لظروف العمل ذات الحمل المحوري الكبير.-محامل العجلات-تُعد محامل محور العجلة مكونًا مهمًا يستخدم في السيارات والشاحنات وغيرها من المعدات الميكانيكية. وعادةً ما تدمج الحلقات الداخلية والخارجية والكرات والأقفاص وتُستخدم على نطاق واسع في نظام دوران العجلات.-محامل عجلات السيارات-تُعد محامل محور عجلات السيارات من المكونات الرئيسية التي تربط العجلات بهيكل السيارة. وهي مسؤولة بشكل أساسي عن دعم دوران العجلات وتحمل قوة التأثير من الطريق ووزن السيارة.-تحمل العجلة الأمامية-يعد محمل العجلة الأمامية مكونًا رئيسيًا لنظام تعليق السيارة، وتتمثل وظيفته الرئيسية في دعم العجلة الأمامية وضمان الدوران السلس للعجلة.-غطاء القابض-يعد الغطاء (يُسمى أيضًا غطاء لوحة ضغط القابض) جزءًا مهمًا من نظام القابض وهو مسؤول بشكل أساسي عن الاتصال الوثيق بلوحة ضغط القابض مع لوحة احتكاك القابض، وبالتالي يحقق القابض نقل الطاقة بين المحرك وناقل الحركة.-مدفوعة-يعد القرص المتحرك أحد المكونات الأساسية في نظام القابض، وهو يقع بين لوحة ضغط القابض ودولاب الموازنة ويلعب دور نقل قوة المحرك.-ختم الزيت التفاضلي-تم تصميم أختام الزيت التفاضلية خصيصًا للأختام التفاضلية وتُستخدم على نطاق واسع في أنظمة نقل الحركة في السيارات والشاحنات والمركبات الأخرى.-ختم زيت الهيكل العظمي TC-ختم زيت إطار TC هو منتج ختم عالي الأداء يستخدم على نطاق واسع في الأختام الميكانيكية.-ختم زيت نصف العمود-أختام زيت المحور هي أجهزة مانعة للتسرب تستخدم في أنظمة القيادة الخاصة بالمركبات مثل السيارات والشاحنات والآلات الهندسية.-ختم زيت ناقل الحركة-ختم زيت علبة التروس هو عنصر مانع للتسرب يستخدم في علبة تروس السيارات والآلات الهندسية وغيرها من المعدات الصناعية.-ختم زيت المحور-أختام المحور هي منتجات مانعة للتسرب مصممة لمكونات المحور في المركبات مثل السيارات والشاحنات والآلات الهندسية.-ختم زيت العمود الثاني-مانع تسرب الزيت ثنائي المحور هو منتج مانع تسرب مصمم للهياكل ثنائية المحور ويُستخدم غالبًا في أجزاء من المعدات الميكانيكية التي تحتاج إلى سد عمودين في نفس الوقت. يمكنه منع تسرب زيت التشحيم ومنع الملوثات الخارجية والماء والغبار بشكل فعال من دخول المعدات، وبالتالي حماية التشغيل الطبيعي لمكونات المعدات.-ختم زيت مطاطي من الفلور-مانع تسرب الزيت الفلوري المطاطي هو مانع تسرب زيت عالي الأداء يستخدم المطاط الفلوري (FKM) كمواد مانعة للتسرب، وهو مصمم لتحمل درجات الحرارة العالية والتآكل الكيميائي وبيئة العمل القاسية.-ختم زيت الضغط العالي-تُعد أختام الزيت ذات الضغط العالي نوعًا من عناصر الختم المستخدمة خصيصًا في البيئات ذات الضغط العالي وتُستخدم على نطاق واسع في الأنظمة الهيدروليكية والمعدات الميكانيكية وبيئات العمل الأخرى ذات الضغط العالي.-ختم زيت الهيكل العظمي-يعتبر ختم زيت الإطار عنصرًا مانعًا للتسرب يستخدم عادةً في تطبيقات الختم مثل الأنظمة الهيدروليكية والمعدات الميكانيكية.-من خلال ختم زيت العمود-أختام الزيت عبر العمود هي نوع من منتجات الختم المصممة خصيصًا للأعمدة العابرة وتستخدم على نطاق واسع في أعمدة نقل الحركة في السيارات والمعدات الميكانيكية والمعدات الصناعية.-ختم زيت الكاسيت-أختام زيت الكاسيت هي نوع من منتجات الختم ذات تصميم مظهر خاص، وتتكون بشكل أساسي من غلاف معدني وشفة ختم مطاطية.-ختم زيت العجلة الخلفية-ختم زيت العجلة الخلفية هو ختم مصمم لمحمل العجلة الخلفية للسيارة. يستخدم بشكل أساسي لمنع تسرب زيت التشحيم ومنع الملوثات الخارجية (مثل الماء والرمل والغبار وما إلى ذلك) من دخول نظام المحور.-ختم زيت المخفض-مانع تسرب زيت المخفض هو عنصر مانع للتسرب يستخدم بشكل خاص في المخفضات وعلب التروس وأنظمة ناقل الحركة وغيرها من المعدات.-ختم زيت محور العجلة-مانع تسرب زيت محور العجلة هو عنصر مانع للتسرب مصمم خصيصًا لمحور عجلة السيارات والآلات الهندسية والمعدات الأخرى.-ختم زيت المحرك-ختم زيت المحرك هو عنصر مانع للتسرب يستخدم خصيصًا للمحركات الكهربائية والمحركات والمعدات الدوارة الأخرى.-ختم زيت عمود التوازن-ختم زيت عمود التوازن هو عنصر مانع للتسرب يستخدم خصيصًا لجزء عمود التوازن، ويستخدم بشكل أساسي في محركات السيارات والآلات الصناعية وغيرها من المعدات.-ختم زيت العجلة الأمامية-مانع تسرب زيت العجلة الأمامية هو منتج مانع للتسرب يستخدم خصيصًا لمكونات العجلة الأمامية للمركبات مثل السيارات والشاحنات وآلات البناء.-ختم زيت العمود المرفقي-مانع تسرب زيت العمود المرفقي هو جهاز مانع للتسرب يستخدم خصيصًا لمكونات العمود المرفقي في السيارات والشاحنات والآلات الصناعية.-ختم الغبار ذو الشفة المزدوجة-مانع تسرب الزيت المقاوم للغبار ذو الشفة المزدوجة هو مانع تسرب زيت مصمم بشفتين مزدوجتين، والذي يستخدم خصيصًا لمنع الغبار الخارجي والأوساخ والرطوبة وما إلى ذلك.-ختم زيت الهيكل الخارجي للخيط-مانع تسرب الزيت بإطار الخيط الخارجي هو مانع تسرب زيت بهيكل خيط خارجي، تم تصميمه خصيصًا لتطبيقات الختم التي تتطلب تركيبًا ملولبًا.-ختم الزيت الهيدروليكي-أختام الزيت الهيدروليكي هي مكونات مانعة للتسرب مصممة للأنظمة الهيدروليكية وتستخدم على نطاق واسع في المضخات الهيدروليكية والأسطوانات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية وغيرها من المعدات.-عمود مدفوع-يعد عمود المحرك مكونًا مهمًا في نظام ناقل الحركة، ويُستخدم عادةً لنقل الطاقة من المحرك أو ناقل الحركة إلى عجلة القيادة.-محامل أسطوانية مدببة-المحامل الأسطوانية المخروطية هي نوع من المحامل الدوارة المستخدمة في المقام الأول في السيارات والشاحنات والآلات الصناعية وغيرها من المعدات التي تتطلب قدرة تحميل عالية.-محامل كروية ذات أخدود عميق-محامل الكرات ذات الأخدود العميق هي محامل دوارة شائعة الاستخدام على نطاق واسع في المعدات الميكانيكية المختلفة. تتمتع بمزايا البنية البسيطة والاحتكاك المنخفض والدقة العالية، وهي مناسبة لتحمل الأحمال الشعاعية والأحمال المحورية ثنائية الاتجاه.-صفيحة ضغط القابض-لوحة ضغط القابض هي أحد المكونات الرئيسية في نظام القابض. وهي تقع بين لوحة القابض وعجلة الموازنة. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في الضغط على لوحة القابض ضد عجلة الموازنة، وبالتالي تحقيق نقل الطاقة بين المحرك وناقل الحركة.-دولاب الموازنة-يعتبر دولاب الموازنة جزءًا مهمًا من نظام نقل الطاقة لمحرك الاحتراق الداخلي، وهو عبارة عن قرص ثقيل مثبت على المحرك.-محامل عجلات الشاحنة-تعتبر محامل محور عجلة الشاحنة من المكونات الرئيسية في أنظمة عجلات الشاحنة، وتستخدم بشكل أساسي لدعم دوران العجلات وتحمل الحمل الثقيل للمركبة.-محمل وحدة المحور-محمل وحدة المحور هو مكون دعم عجلة متكامل، يستخدم بشكل أساسي في أنظمة محور عجلات السيارات. وظيفته هي دعم حمولة السيارة وتوفير دوران سلس للعجلات لضمان استقرار القيادة والسلامة.-محمل تحرير القابض-محمل تحرير القابض هو أحد المكونات الرئيسية في نظام القابض في ناقل الحركة اليدوي. وتتمثل وظيفته الرئيسية في ضمان فصل القابض بسلاسة وتقليل الاحتكاك والتآكل، وبالتالي تحسين استقرار التحول وعمر خدمة نظام ناقل الحركة.-طقم إصلاح حشية رأس أسطوانة السيارة-مجموعة إصلاح حشوة رأس أسطوانة السيارة عبارة عن مجموعة من الملحقات المستخدمة خصيصًا لإصلاح حشوة رأس أسطوانة المحرك.-طقم إصلاح محرك السيارة-مجموعة إصلاح المحرك عبارة عن مجموعة كاملة من أجزاء الإصلاح المصممة لإصلاح المحرك والصيانة الشاملة.-حلقة مطاطية-حلقات المطاط O (حلقات O) هي أختام حلقية ذات مقطع عرضي دائري، تُستخدم على نطاق واسع في مختلف المعدات الميكانيكية والأنظمة الهيدروليكية.

+8618011955037

info@vefank.com

+8618011955037

info@vefank.com

الرجاء إدخال الكلمات الرئيسية للبحث

اختر اللغة

English

Русский

عربي

القائمة

الهاتف

+8618011955037

البريد الإلكتروني

info@vefank.com

إلى الأعلى

Online

Contact now →

القائمة

الهاتف

+8618011955037

البريد الإلكتروني

info@vefank.com

إلى الأعلى

ختم الزيت

محامل

القابض

طقم حشية الرأس

طقم إعادة بناء المحرك

حلقة O

مشهد المصنع

فيديو المصنع

الأسواق المخدومة

عملية التعاون

ضمان ما بعد البيع

أخبار الشركة

أخبار الصناعة

التوثيق الفني

شركتنا

الثقافة المؤسسية

مجالات التطبيق

رسالة عبر الإنترنت

معلومات الاتصال

استفسار عن المنتج

ختم الزيت

محامل

القابض

الجزء النشط جزء مدفوعة

طقم حشية الرأس

طقم إعادة بناء المحرك

حلقة O

الصفحة الرئيسية المنتجات ختم الزيت

ختم زيت العجلة الخلفية

جميع فئات المنتجات

المنتجات ذات الصلة

وصف المنتج

المواصفات

المعلمات

عملية الإنتاج

النوع

سيناريو التطبيق

الميزات

01.

وصف المنتج

ختم زيت العجلة الخلفية هو ختم مصمم لمحمل العجلة الخلفية للسيارة. يستخدم بشكل أساسي لمنع تسرب زيت التشحيم ومنع الملوثات الخارجية (مثل الماء والرمل والغبار وما إلى ذلك) من دخول نظام المحور. يلعب دورًا حيويًا في نظام قيادة السيارة، مما يضمن التشغيل الفعال للعجلة والاستقرار طويل الأمد للنظام. ختم زيت العجلة الخلفية مصنوع من مواد مقاومة للتآكل ومقاومة للحرارة العالية ومقاومة للزيت، والتي يمكن أن تتكيف مع بيئة العمل القاسية وتستخدم على نطاق واسع في أختام العجلات الخلفية لمختلف السيارات والشاحنات والآلات الهندسية والمركبات الأخرى.

02.

المواصفات

مادة	NBR (مطاط النتريل)، FKM (مطاط الفلورو)، HNBR (مطاط النتريل المهدرج)، EPDM (مطاط البروبيلين)، إلخ.
لون	الأسود والأزرق والأحمر وما إلى ذلك (حسب الطلب وفقًا للاحتياجات)
مقاس	مخصص حسب متطلبات العميل، ومناسب لموديلات السيارات المختلفة وأحجام المحاور
مدى درجة الحرارة	من -30 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية (يمكن أن يصل النوع ذو درجة الحرارة العالية إلى +200 درجة مئوية)
مقاومة درجة الحرارة	مقاومة ممتازة لدرجات الحرارة العالية والمنخفضة، مناسبة لبيئة العمل ذات درجات الحرارة العالية على المدى الطويل
مقاومة التآكل	مقاوم للتآكل بشكل كبير، ومناسب للدوران المحوري عالي التردد على المدى الطويل
تصميم مخصص	يمكن تخصيص الحجم والمواد ومتطلبات التصميم الخاصة وفقًا للاحتياجات المحددة للعملاء.

03.

المعلمات

نطاق القطر الداخلي

عادة ما يكون بين 50 مم و250 مم، حسب الطلب وفقًا لقطر المحور

نطاق القطر الخارجي

مصممة وفقًا للقطر الخارجي للعجلة للتكيف مع أنواع المحاور المختلفة

نطاق السُمك

السمك الشائع يتراوح بين 5 مم و12 مم، ويدعم التخصيص

درجة حرارة التشغيل

-30 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية (يمكن للإصدار الخاص المقاوم لدرجات الحرارة العالية أن يصل إلى +200 درجة مئوية)

الوسائط القابلة للتطبيق

زيت التشحيم، زيت ناقل الحركة، الزيت الهيدروليكي، الخ.

سرعة الدوران

مناسب للدوران بسرعة منخفضة تصل إلى 10 م/ثانية

مقاومة الضغط

يتراوح أداء مقاومة الضغط العام بين 1 ميجا باسكال و3 ميجا باسكال، ويمكن توفير معايير مقاومة الضغط الأعلى حسب الحاجة.

04.

عملية الإنتاج

معالجة الإطار

الإطار مصنوع من معدن عالي الجودة أو من مواد مركبة معززة لضمان قوته ومتانته.

صب المطاط

وفقًا لمتطلبات تصميم المنتج، قم باختيار المواد المطاطية المناسبة (مثل NBR وFKM وما إلى ذلك) لقوالب المطاط لضمان مرونة ومقاومة التآكل لشفة الختم.

الفلكنة

يتم تعزيز مقاومة درجات الحرارة ومقاومة التآكل ومقاومة الشيخوخة للمواد المطاطية من خلال عملية الفلكنة.

التجميع والاختبار

يتم دمج الإطار والأجزاء المطاطية ومعالجتها بدقة لضمان أداء المنتج المانع للتسرب.

فحص الجودة

من خلال فحص الجودة الصارمة، فإننا نضمن أن دقة أبعاد المنتج ومقاومة الختم والضغط تلبي المعايير.

التعبئة والتغليف والتسليم

إكمال عملية تنظيف المنتجات وتعبئتها ووضع العلامات عليها للتأكد من عدم تعرضها للتلف أثناء النقل

ختم زيت العجلة الخلفية القياسي

مناسب لإغلاق محامل العجلات الخلفية التقليدية، مع أداء إغلاق موثوق به

ختم زيت العجلة الخلفية ذو درجة الحرارة العالية

استخدم مواد مقاومة لدرجات الحرارة العالية، ومناسبة للاستخدام في البيئات ذات درجات الحرارة العالية

ختم زيت العجلة الخلفية ذو الشفة المزدوجة

تم تصميمه بشفتين مانعتين للتسرب لتحسين تأثير الختم، ومناسب لظروف العمل القاسية

مانع تسرب زيت العجلة الخلفية المقاوم للتآكل

مصمم لمقاومة التآكل ومناسب لبيئات العمل المعقدة

ختم زيت العجلة الخلفية المخصص

تخصيص أختام زيت العجلات الخلفية بمواصفات وأحجام ومواد خاصة وفقًا لاحتياجات العميل

النوع

06.

سيناريو التطبيق

صناعة السيارات

يستخدم لإغلاق أعمدة قيادة السيارات والعجلات والرمل التفاضلي والأجزاء الأخرى لمنع تسرب الزيت وحماية الأنظمة الداخلية

المعدات الصناعية

مثل AST وختم علب التروس والمضخات الهيدروليكية ورمل الضاغط وغيرها من المعدات لضمان عدم تآكل زيت التشحيم

الآلات الهندسية

مثل أختام عمود الإدارة للحفارات والجرافات وغيرها من المعدات لحماية أنظمة النقل والمحامل

صناعة الشحن

يستخدم لعلبة تروس الفيديو وأختام عمود النقل للاحتفاظ بالزيت ومنع دخول الملوثات الخارجية

الآلات الزراعية

نظام الختم مخصص للمعدات المعروفة بالجرارات والحصادات

آلات التعدين

مثل AST وختم مركبات التعدين ومعدات التعدين لضمان التشغيل الطبيعي للمعدات والمعدات

07.

الميزات

مقاومة عالية للتآكل

التكيف مع التشغيل طويل الأمد وعالي التردد لضمان عمر خدمة ختم زيت العجلة الخلفية

ختم ممتاز

يمنع بشكل فعال تسرب زيت التشحيم والملوثات الخارجية من دخول النظام

مقاومة درجات الحرارة العالية

يمكن أن تعمل بشكل مستقر في بيئة ذات درجة حرارة عالية لمنع تأثير تقلب درجة الحرارة على أداء الختم

مقاومة ممتازة للزيت

مقاومة جيدة للتآكل لزيت التشحيم وزيت ناقل الحركة، مما يطيل عمر خدمة المعدات

مقاومة الشيخوخة

تمت معالجة مادة المطاط بشكل خاص لمقاومة الشيخوخة وهي مناسبة للاستخدام طويل الأمد.

تطبيق واسع النطاق

يمكن تطبيقه على مختلف النماذج والمعدات الميكانيكية، مع تنوع جيد

ختم زيت الكاسيت

ختم زيت المخفض

ضمان ما بعد البيع

سرعة استجابة الخدمة

الدعم الفني والإرشاد

إصلاح واستبدال المنتجات

توريد قطع الغيار

الفحوصات والصيانة المنتظمة

التدريب والتعليم للعملاء

شبكة خدمة ما بعد البيع العالمية

نعد بالاستجابة بسرعة في غضون 24 ساعة بعد تلقي طلبات خدمة ما بعد البيع من العملاء. سواء كانت مشكلة في المنتج أو استشارة فنية أو قضايا تتعلق بالجودة، يمكن للعملاء الحصول على الدعم في الوقت المناسب من فريقنا. تدعم منصة خدمة ما بعد البيع التي نقدمها التواصل على مدار الساعة، مما يضمن أن العملاء يمكنهم التواصل معنا في أي وقت.

نقدم دعمًا فنيًا شاملاً، بما في ذلك تركيب المنتج، وضبطه، والتدريب على التشغيل، وحل المشكلات. يقدم فريقنا ذو الخبرة نصائح وحلولًا مهنية لضمان الأداء الأمثل للمنتج. بالنسبة للمشاكل المعقدة، نقدم أيضًا التشخيص عن بُعد والدعم في الموقع.

بالنسبة للمنتجات التي لا تزال تحت الضمان أو التي بها مشاكل في الجودة، نقدم خدمات الإصلاح أو الاستبدال مجانًا. تشمل خدمات الإصلاح لدينا تشخيص الأعطال، واستبدال الأجزاء، وضبط النظام لاستعادة الأداء الأصلي للمنتج وتقليل وقت التوقف.

نقدم مجموعة كاملة من قطع الغيار لضمان معالجة أي ضرر في المكونات على الفور. جميع الأجزاء تتوافق مع معايير المصنع وتخضع لاختبارات جودة صارمة لضمان جودة عالية واستقرار طويل الأمد.

نقدم خدمات الفحص والصيانة المجدولة بناءً على احتياجات العملاء. يشمل ذلك تقييم الأداء، وفحص المكونات، وفحص الختم، وتوصيات الصيانة لمنع التوقف وضمان الأداء الأمثل للمنتج.

لتوفير التشغيل والصيانة الفعالة، نقدم خدمات تدريب احترافية. يشمل التدريب الاستخدام الصحيح للمنتج، والصيانة اليومية، ومعالجة المشكلات الشائعة. نقدم أيضًا ورش عمل منتظمة وموارد تعليمية عبر الإنترنت لمساعدة العملاء على تحسين الكفاءة وتقليل تكاليف الصيانة.

لدينا مراكز خدمة ما بعد البيع في العديد من البلدان والمناطق لتلبية احتياجات العملاء في جميع أنحاء العالم. توفر شبكتنا الدولية لخدمات ما بعد البيع دعمًا محليًا، ولوجستيات فعالة، واستشارات فنية لضمان تكامل المنتج بسلاسة واستجابة سريعة على مستوى العالم.

المنتجات ذات الصلة